Laponia en pulka: resumen de los tres países
Travesía de esquí con pulka · Finlandia, Suecia y Noruega
Se han estudiado con la misma vara 14 zonas de Finlandia, 9 zonas de Suecia, 16 zonas de Noruega. Se duerme siempre en tienda (o en cabaña o refugio cuando cae de camino) y de cada zona se calcula el mejor itinerario de 4 a 6 noches; 29 zonas tienen al menos uno. La elección de zona queda pendiente.
Cada zona tiene su página de país con el detalle; los recorridos, también en el mapa interactivo.
Cómo se puntúa
Pesos (por orden de prioridad, desde el 1-oct-2026): acceso 30 % · terreno 30 % · pistas 25 % · cabañas 10 % · poca gente 5 %. Cada criterio puntúa de 0 a 10 sobre el mejor itinerario en tienda de la zona (noches en cabaña, refugio o acampada cada 2,5 km de pista; el de menos esfuerzo por km, con las pistas abaratadas, sin repetir camino). Cada día, de 7,5 a 15 de esfuerzo (km equivalentes abriendo huella en llano: pista preparada ×0,45, ruta de moto ×0,5-0,55, lago ×0,85, cuestas 1+(s/8)² y 1 km por cada 100 m de subida + bajada) y como mucho 20 km: unos 20 km por pista, 15 abriendo huella, 10 con rompepiernas. El primer y el último día, desde 5 km:
- Acceso: km por carretera desde el aeropuerto o la estación de tren más cercanos, media de inicio y final: 50 km = 10, 300 km = 0. Si el itinerario empieza o acaba a menos de 1.5 km de una estación, ese extremo cuenta 0 km (te bajas del tren y esquías).
- Terreno: mitad parte llana del camino (pendiente < 5 %), mitad subida por km (5 m/km = 10, 20 m/km = 0). Resta 1 por cada 2 puntos de pendiente máxima sostenida (100 m) por encima del 12 %, hasta 4.
- Pistas: parte del camino por pista o ruta compactada, ponderada por lo compactada que está (preparada 1, ruta de moto 0,9, marcada con varas o cruces sin pisar 0,36): 60 % o más = 10.
- Cabañas: parte de las noches en cabaña o refugio (en tienda es un extra) × 10.
- Poca gente: el dato de cada país (ver abajo).
La nota de gente sale de un dato distinto en cada país (visitas por área en Finlandia, pernoctaciones por cabaña en Suecia, sin dato en Noruega: nota neutra 6) y no es comparable décima a décima entre países; pesa un 5 %.
Dónde están los recorridos
El número es el puesto en la clasificación conjunta; el color, el país (azul Finlandia, amarillo Suecia, rojo Noruega).
Clasificación conjunta
| # | País | Zona | Total | Acc. | Terr. | Pist. | Cab. | Gente |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fi | Pyhä–Luosto a fondo → | 8,8 | 9,9 | 9,1 | 10,0 | 5,0 | 2,8 |
| 2 | Fi | Salla–Oulanka a fondo → | 8,7 | 9,7 | 9,4 | 10,0 | 1,7 | 5,2 |
| 3 | Fi | Lago Inari | 8,7 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 0,0 | 3,1 |
| 4 | Fi | Alrededores de Rovaniemi | 8,4 | 10,0 | 5,9 | 10,0 | 8,3 | 6,0 |
| 5 | No | Femundsmarka | 8,3 | 9,9 | 9,9 | 4,8 | 8,3 | 6,0 |
| 6 | Fi | Pallas–Ylläs (sur y oeste) | 8,0 | 8,8 | 8,2 | 10,0 | 3,3 | 0,9 |
| 7 | No | Finnmarksvidda (Jotka–Karasjok) | 7,9 | 7,1 | 9,4 | 10,0 | 1,7 | 6,0 |
| 8 | Fi | Oeste de Sodankylä | 7,9 | 9,0 | 9,7 | 5,3 | 6,7 | 6,0 |
| 9 | Fi | UKK norte | 7,8 | 10,0 | 5,2 | 10,0 | 6,7 | 1,5 |
| 10 | Su | Rogen–Grövelsjön | 7,5 | 6,8 | 7,3 | 9,2 | 6,7 | 6,3 |
| 11 | Fi | Lemmenjoki | 7,5 | 8,7 | 9,1 | 6,0 | 3,3 | 6,5 |
| 12 | Fi | Pöyrisjärvi | 7,4 | 5,7 | 6,8 | 10,0 | 6,7 | 10,0 |
| 13 | Su | Vardofjäll–Tjåkkele | 7,2 | 5,9 | 7,6 | 10,0 | 3,3 | 6,0 |
| 14 | No | Finnmarksvidda (Kautokeino–Alta) | 7,1 | 6,9 | 7,4 | 10,0 | 0,0 | 6,0 |
| 15 | Su | Marsfjället–Dainan | 6,9 | 9,3 | 6,4 | 6,2 | 3,3 | 6,0 |
| 16 | Su | Vindelfjällen | 6,8 | 10,0 | 2,1 | 10,0 | 3,3 | 6,3 |
| 17 | No | Hardangervidda (Finse–Geilo) | 6,8 | 10,0 | 4,1 | 8,3 | 1,7 | 6,0 |
| 18 | No | Stabbursdalen | 6,4 | 9,0 | 3,4 | 9,7 | 0,0 | 6,0 |
| 19 | Su | Jämtland (Sylarna–Helags–Vålådalen) | 6,2 | 10,0 | 6,1 | 3,5 | 3,3 | 3,0 |
| 20 | Su | Muddus/Muttos | 6,1 | 10,0 | 7,1 | 2,8 | 0,0 | 6,0 |
| 21 | Fi | Hammastunturi | 6,1 | 10,0 | 5,8 | 0,0 | 10,0 | 6,6 |
| 22 | Fi | Kemihaara (UKK sureste) | 5,9 | 4,3 | 9,6 | 2,8 | 6,7 | 7,6 |
| 23 | Fi | Kaldoaivi | 5,6 | 5,2 | 5,9 | 4,5 | 8,3 | 6,0 |
| 24 | No | Børgefjell | 5,3 | 9,0 | 0,9 | 8,3 | 0,0 | 6,0 |
| 25 | Fi | Käsivarsi | 5,1 | 2,0 | 5,4 | 10,0 | 0,0 | 7,2 |
| 26 | No | Rondane | 5,0 | 9,1 | 0,8 | 6,3 | 1,7 | 6,0 |
| 27 | Su | Kungsleden Saltoluokta–Kvikkjokk | 4,6 | 5,6 | 3,0 | 7,0 | 0,0 | 5,0 |
| 28 | Su | Kungsleden Abisko–Kebnekaise–Vakkotavare | 4,3 | 10,0 | 0,0 | 2,8 | 3,3 | 5,4 |
| 29 | No | Jotunheimen | 4,1 | 6,8 | 2,3 | 4,3 | 0,0 | 6,0 |
El mejor itinerario de cada zona
| # | Zona | Noches | km | Esfuerzo | Subida | Pista |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pyhä–Luosto a fondo → | 6 | 89 | 70 | +590 m | 75 % |
| 2 | Salla–Oulanka a fondo → | 6 | 92 | 72 | +505 m | 67 % |
| 3 | Lago Inari | 6 | 108 | 56 | +4 m | 72 % |
| 4 | Alrededores de Rovaniemi | 6 | 90 | 71 | +514 m | 64 % |
| 5 | Femundsmarka | 6 | 69 | 56 | +165 m | 29 % |
| 6 | Pallas–Ylläs (sur y oeste) | 6 | 88 | 58 | +318 m | 77 % |
| 7 | Finnmarksvidda (Jotka–Karasjok) | 6 | 104 | 66 | +412 m | 87 % |
| 8 | Oeste de Sodankylä | 6 | 78 | 77 | +428 m | 32 % |
| 9 | UKK norte | 6 | 62 | 67 | +655 m | 66 % |
| 10 | Rogen–Grövelsjön | 6 | 66 | 62 | +517 m | 55 % |
| 11 | Lemmenjoki | 6 | 74 | 78 | +433 m | 36 % |
| 12 | Pöyrisjärvi | 6 | 84 | 62 | +362 m | 69 % |
| 13 | Vardofjäll–Tjåkkele | 6 | 70 | 63 | +672 m | 60 % |
| 14 | Finnmarksvidda (Kautokeino–Alta) | 6 | 84 | 59 | +570 m | 81 % |
| 15 | Marsfjället–Dainan | 6 | 70 | 75 | +866 m | 37 % |
| 16 | Vindelfjällen | 6 | 74 | 69 | +977 m | 81 % |
| 17 | Hardangervidda (Finse–Geilo) | 6 | 62 | 70 | +443 m | 50 % |
| 18 | Stabbursdalen | 6 | 79 | 80 | +781 m | 58 % |
| 19 | Jämtland (Sylarna–Helags–Vålådalen) | 6 | 68 | 73 | +703 m | 21 % |
| 20 | Muddus/Muttos | 5 | 55 | 64 | +677 m | 17 % |
| 21 | Hammastunturi | 4 | 47 | 54 | +173 m | 0 % |
| 22 | Kemihaara (UKK sureste) | 6 | 70 | 74 | +412 m | 17 % |
| 23 | Kaldoaivi | 6 | 73 | 80 | +598 m | 27 % |
| 24 | Børgefjell | 6 | 45 | 65 | +754 m | 50 % |
| 25 | Käsivarsi | 6 | 66 | 64 | +951 m | 77 % |
| 26 | Rondane | 6 | 56 | 81 | +934 m | 38 % |
| 27 | Kungsleden Saltoluokta–Kvikkjokk | 6 | 87 | 94 | +990 m | 42 % |
| 28 | Kungsleden Abisko–Kebnekaise–Vakkotavare | 6 | 37 | 66 | +799 m | 17 % |
| 29 | Jotunheimen | 6 | 60 | 70 | +854 m | 26 % |
Lo mejor de cada país
Finlandia
- Pyhä–Luosto a fondo → (8,8; en cabeza · elección pendiente): 6 noches y 89 km con el 75 % por pista y a 52 km del tren de Kemijärvi; pero +590 m y uno de los parques más visitados (199.000/año).
- Salla–Oulanka a fondo → (8,7; en cabeza · elección pendiente): 6 noches y 92 km (400 itinerarios posibles), a 57 km de Kuusamo (avión) y con un 31 % por lago; +505 m y casi todas las noches en acampada.
- Lago Inari (8,7; en cabeza · elección pendiente): la más llana con diferencia (108 km, +4 m: todo por el lago helado) y a 41 km de Ivalo; riesgo de agua sobre el hielo (experiencia propia) y motos sobre el lago en temporada alta; ninguna noche en cabaña.
Suecia
- Rogen–Grövelsjön (7,5; la mejor de Suecia): 6 noches y 66 km con un 36 % por lago y un 55 % por pista; pero +517 m, a 130 km de Røros (avión, Noruega) y 200 del tren de Mora, y motos en el lago Rogen.
- Vardofjäll–Tjåkkele (7,2; alternativa): 6 noches y 70 km, la mitad por lago y un 60 % por pista; pero +672 m y a 150 km de Vilhelmina (avión).
- Marsfjället–Dainan (6,9; alternativa): a 68 km de Vilhelmina, pero +866 m en 70 km, sólo un 37 % por pista y Kittelfjäll al lado es polo de motos.
Noruega
- Femundsmarka (8,3; la mejor de Noruega): 6 noches y 69 km casi llanos (+165 m, 98 % de llano, lagos y morrena) a 55 km de Røros (avión y tren); sólo un 29 % por pista.
- Finnmarksvidda (Jotka–Karasjok) (7,9; alternativa): la meseta de Finnmark: 104 km con un 87 % por la red de motos y +412 m; a 123 km de Lakselv (avión) y ninguna noche bajo techo.
- Finnmarksvidda (Kautokeino–Alta) (7,1; alternativa): 84 km con un 81 % por pista, pero +570 m, una rampa del 15 % y a 128 km de Alta.
Lo que el modelo no ve
Es un modelo para comparar, no un track para seguir a ciegas: no conoce el bosque, la nieve (profunda o dura), el viento, el agua sobre el hielo de los lagos (Inari) ni el hielo débil de ríos y desagües. El esfuerzo está calibrado con la experiencia propia (Kungsleden desde Abisko e Inari), no medido. Detalle de cada país en su PDF.